网约车是网络预约出租汽车的简称，网络预约出租汽车很大程度上解决了人们打车难，偏远区无出租车的问题，加速了出租车互联网化进程，为人们出行带来了很大的便利。但由于网络约车平台监管不严格，导致了很多人身安全事故发生，而且私家车一旦办理了网约车运营证，就改了私家车的性质，接下来就和小编一起来了解一下网络约车平台的坏处以及网络约车的好处吧。
网络约车有哪些好处
1、提高用户出行效率
随着网约车将人和出租车、私家车等连接起来，在不增加出租车供应的前提下，更多资源得到了有效利用。网约车平台的专快车、顺风车等产品，给用户出行带来了更多“供应商”。
网约车还降低了用户的出行成本，提高出行效率。根据麦肯锡的测算，一辆家用车每次出行的用车成本为45元，乘坐专车出行的价格为20元，顺风车则是专车价格的70%。也就是说，无论是作为顺风车车主或者乘客，私家车车主可通过汽车共享节约30%的用车成本。
2、打通“城市末梢”
网约车出现之后，极大的方便了偏远地区人民出行，市民“没有到不了的地方”，很多上班族买房不需要再看“地铁脸色”。也就是说，网约车打通了中国的“城市末梢”，间接加速了城市化进程。
3、提供数百万岗位
经过四年的发展，网约车日订单突破1400万，平台积累了近3亿用户和1500万司机。按照相关的就业标准，在网约车平台上面实现个人直接就业的司机就超过了100万，带动相关就业产业的机会达数百万之多，这些数字大概是美国移动出行市场的5倍，远远领先于欧洲、日韩、印度等其他的国家。
4、助力公务用车改革
网约车出行还能为公务用车改革提供解决方案。行业内首个针对政务用车推出的APP“网约车政务版”，能协助各级政府以“互联网+公务用车”的创新方式，朝社会化、市场化的方向完成公务用车改革。
5、加速出租车互联网化
2012年以前，传统出租车司机的工作方式还是上街“扫活”，乱转、花时间找订单。不仅司机辛苦，效率低下，油耗成本也高。到了2014年底，基本上中国的的哥80%以上都开始用上了打车软件。可以说，网约车的出现让传统出行实现互联网+迎来了一个前所未有的最好的历史机遇。
网约车平台存在哪些弊端
1、网络约车平台监管不严格
网络约车平台的坏处有哪些？网络约车平台由于监管不严格出现了很多事故，很多不良司机注册网约车，导致乘客生命受到威胁。虽然现在有关部门已经展开了对网约车的行动，严格要求网约车行业，只要查到不合格的车辆就会立即让其下线，但依旧存在很多问题需要改进。
2、改变私家车的性质
私家车一旦办理了网约车运营证，就意味着平时的兼职，转换成了一份正式工作，跟大马路上跑的出租车没有区别，压力瞬间就上来了。而且最重要的一点是出租车有报废年限，网约车办理了运营证之后就需要跟出租车遵守同样的规章制度，也就是它也存在报废年限。这对于普通家庭来说在未来无疑是一笔损失，虽然车子一落地就贬值，但是如此以来，以后出手成了个难题。
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