网约车新政已经实施了很久，网约车行业也出现了明显的变化。一方面行业监管越来越细化，执法也趋于严格，另一方面，由于监管严格，导致打车难现象出现。网络约车新规实施后，网约车平台发展应当回归理性，建立相应的行业规范，避免空心化监管出现，接下来就和小编一起来了解一下网约车新政实施后现状以及未来发展方向吧。
网约车新政实施后的现状怎么样
1、网约车监管日益细化
网约车的合法化运营，为乘客的出行安全提供了保障，有关主管部门已经明确表态或下发文件，将推动网约车行业监管持续升级。2018年6月5日，交通运输部、中央网信办、工业和信息化部等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》，明确了网约车行业事中事后联合监管工作流程，进一步织密了管理制度网络，使得网约车监管日益细化。
2、安全与发展并重
网约车新政实施后，出现了打车难现象。检验一个公共政策是否成熟的标准，在于其是否符合公共利益，有些人已经意识到，已经制定的网约车细则，可能只是“暂行办法”，评估与修正，势在必行。因此，政府监管部门应秉持鼓励创新，审慎包容原则，按照分类监管的思路，在准确认识网约车新业态发展规律的基础上，制定符合新业态发展需要的监管政策。对于一些涉及公共利益的社会公共事件，可以在多方治理委员会框架下探讨。
新规后网络约车如何正确发展
1、回归理性
网约车未来发展方向是什么呢？网络约车新规实施后，各地网约车细则，均对平台、车辆、司机3方面提出明确要求。其中，30个重点城市均要求网约车要有道路经营许可证、道路运输证、从业资格证这三个证件才可运营。从网约车行业健康发展的角度来说，新政的实施，让网约车企业疯狂补贴、无序竞争的局面逐渐结束，企业开始关注服务提升、多元经营。虽然网约车还没有找到清晰的盈利模式，但是网约车市场已经逐渐从野蛮生长回归理性发展。
2、建立规范
网络约车新规后怎么发展呢？出租车行业市场潜力非常大，入驻的企业也越来越多，运营出现的问题也是很难避免。企业应当和政府联手解决问题，不能让小问题变成大问题。网约车平台的商业模式，决定了需要吸引胆量的司机提供服务，提高自己的运营利润。在不断的扩张业务的同时，也必须承担随之而来的管理成本。多地出租车市场仍处于混战后的休整期。无论是从业稳定还是城市发展角度来看，网约车都需要建立规范，避免空心化监管。
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