汽车改装在很多汽车发烧友眼里有着无可阻挡的魅力,把车子改成自己喜欢的样子,彰显自己的个性,开到路上眼光肯定不会少,简直是拉风至极。不同的车子有着不同的改装方案,不过需要提醒的是一切改装都要在法律允许的范围内进行。

不同种类汽车流行改装案例 汽车改装怎么改

牧马人Rubicon改装案例

牧马人Rubicon虽然有着更适合越野的性能,不过想要真正的调整极限地形,勇往直前,改装升级才是牧马人Rubicon最终的宿命。今天带来一辆由颜值、更有性能的牧马人Rubicon终极越野改装解析。

升高、越野轮胎、加宽轮眉,加上大鼻子前杠,这一切都让这辆牧马人有着越野车特有的粗犷气质,红黑的经典配色让其帅气了不是一点点。

Rugged Ridge大鼻子前杠+Topfire二代喷怒前脸的组合,让前脸充满了攻击性。

关于十周年纪念版机盖相信不用太多介绍了,隆起的造型设计充满了肌肉感。

RR款的铝铸机盖扣,采用原车开模设计,采用304不锈钢螺丝,一辆好的牧马人改装在细节上很重要。

MR强力拖车卸扣,功能不用做太多介绍,材质和工艺很重要,目前市场参考价450,普通U扣40。

JWSpeaker大灯,15年中旬出中规版,能点亮上半圈的日间行车灯,15年上旬及以前为美规版,上半圈的日间行车灯无法点亮。JK龙版系列射灯有:大灯、雾灯、尾灯、射灯,其它均有猫腻。

UGGED RIDGE组合涉水器,这款涉水器是对车破坏最少的一款涉水器,叶子板内侧需要切个小口,其它都不需要变动,最神奇的是它有放水口。

改装RR轮眉也叫飓风轮眉,美国原装进口,因为属于宽轮眉,需要搭配长款前杠一起改装。

因为有进行升高,一些车主在牧马人升高之后通,会原车的轮眉内衬切切补补的再装到这个上面去,这是一个不可逆的破坏性动作,而这辆木马人事买这种内衬再喷点鲜艳的颜色,虽然平时不易看到,不过细节很重要。而原车的轮眉也能卖掉补贴点改装费用。

越野玩耍中最重要的行走系统升级了百路驰325/65/R18轮胎,KO花纹也就是传说中的全地型胎,与35/12.5/R18比起来,它要宽一点、小一点。而轮毂用的是FUEL D574轮毂18*9J 5*127 ET-12,假防脱的红色是改装店DIY的,目前国内零售价2000左右,此产品为中国代工,美国品牌,形式如苹果手机后面也有MADE IN CHINA!!

AMP电动踏板,除了方便上下车之外,晚上时自带的小灯,虽然有时候会被石头卡着打不开,不过升高后不改装这个项目,上下车时动作还会有点狼狈。

红色的毒蛛蛛侧护裙,除了美观外,主要还是保护车辆在越野过程中免受侧边袭来的威胁,而缺点就是安装的时候需要原车侧边拉孔再拉铆钉,对车子本身是个破坏,不过改装牧马人的车主谁会在乎呢?

车门拉手装饰,采用原位螺丝固定,有很多种颜色可选:黑、红、银、白、灰等,高逼格装饰条。市场参考价180元。

尾部方面,改装了SMITTYBILT XRC无轴后杠,一般大家称为XRC后杠,而价格方面一般进口7000元、国产4000元。

尾门加强合页,主要做用就是换加大轮胎后,尾门无法承受大轮带来的压力,走颠簸路面或者长时间之后尾门异响的问题。种类很多,国产约2500,进口5000不等。

底盘方面,选择了2.5寸升高方案,这是牧马人比较主流的升高高度,用的是KING减震、TF 2.5寸套件、JKS前后止推杆、FOX ATS高性能转减、ARB加强前后桥包盖等。

排气换成了 芒果Magnaflow中尾段排气,主要是为了声音,与越野无关的改装项目,不过喜欢越野车主又怎么会不喜欢动人的排气声浪呢?

车内配置方面,改装了BULLY DOG恶霸犬行车电脑,改装店的建议是新手勿用,完美优化你的吉普性能,市场参考价4500元。

* 通过电脑程序,简易安装即可提升约30%的动力输出,

* 良好的节油性能,综合油耗下降15%,

* 改装后的JEEP可以通过BULLYDOG直接设置齿比、轮胎尺寸等数据使变速箱工作更加顺畅、路码表与实际相符,

* 设置胎压报警数据、以防越野时放低气压后的频繁报警

* 即时监控-通过液晶屏实时监测转速、温度、引擎负载等各,

* 进阶功能-通过专业人员设置,可设置更多专业进阶功能。

硬汉拉手:这是一个很值得学习的故事,国外引进一对,后国内仿制,火了大约半年后基本烂大街,市场价380一套。

扶手箱扩展箱:此为神物,刚一开始我没有留意到,是车主大哥特意指示我的,看图片自己对比对比。后来找了一下马云,竟然没有,所以此神物不知道价几何!!

后排座椅改装套件:第二代产品,过程很复杂,通常熟练的安装师傅安装约3个小时,也是属于不可逆改装方案,不过改后的舒适程度那是没得说的,杠杠的!原车90度的坐椅,改后115度的坐椅。

PIAA防水喇叭:500HZ是个啥概念不是很明白,不过装了后是很响,重要的是防水,市场参考价500。

Raptor四门电动双天窗斜硬顶:双名野猪硬顶,原位安装需要电,双电动带沙帘天窗,超级土豪装备,市场参考价40000元。

ARB呼吸器:对于一般越野爱好者来说,这个小玩意可以大多数人不知道,对老鸟来说,这个东西双称得上是一件小神器。它把前后桥、变速箱、分动箱的通气口的位置抬高,从而增加涉水深度,同时也把前后桥变速箱分动箱的油温变化产生的水蒸气导出,减少油变质损伤机件的可能。

USA速比:讲复杂了我自己也不是太懂,简单来说是换大胎就需要更换,以解决大胎起步肉的问题,456、488基本是比较常用的,如何选择就要看自己的需求了,456油耗低一点、扭力小一点,488油耗高一点、扭力大一点。

日产骐达改装案例

日产骐达由于自身空间大以及经济实用性的特性经常被车友们称为“买菜车”,很多人都觉得骐达这样的车原厂状态已经足够用了,家用足够了,不过对于今天案例的车主来说,家用车也需要改装,尤其是骐达改装空间更是不少。

骐达本身拥有不俗的外观,包围方面只是加装原厂运动款小包围。和12款推出极速限量版所带的运动小包围一样,所以完整度非常高。这种改装也被最多人接受,就像大部分奔驰改AMG一样。此外,车主还加多了一条最近比较火的SAMURAI前唇,令整体视觉效果更佳,而且能起到一点保护作用。

行走系统方面, 18寸ENKEI SC39搭配爱驰乐半热熔轮胎,性能指向非常明显。轮毂造型方面采用的常见而好看的多辐条设计,无论整体搭配还是展示性能刹车钳都相当好用。所以在刹车钳方面,车主选用D1大4活塞+330m划线碟,同样是性价比选择。对于1.6T拥有190+马力的骐达来说也是非常推荐改装项目。

而避震方面我们了解到,已经更换Ksport绞牙避震。相对原厂避震,能够提供足够支撑力,提升操控感受,而牺牲一点舒适性自然不在考虑范围之内。

对于涡轮车,针对行车ECU改装,能更容易压榨发动机剩余马力,车主采用外挂电脑形式,这也是普遍日系车做法。而外挂ECU则选用德国相对简单的Race chip终极版外挂电脑,方便好用。

HKS泄压阀,除了调节进气里面过剩压力以外,还有讨人喜欢的听觉享受。

还有HI POWER碳纤进气风箱,内装K&N高流量冬菇头。同样是基础改装项目之一。其余看不到的还包括力爽点火线圈、HKS火嘴等,均是针对性补强。

底盘方面,狮特全套强化件,让车辆过弯切线更加扎实,提高车辆整体质感。而且从两根后下底拉杆划痕来看,显然还承担底盘防刮功能。

排气则全段HKS直通排气,声浪可谓咄咄逼人。视觉方面由于单出设计,略显单调,但胜在管径够粗,依然不能小窥。

内饰方面相对简单,比较吸引眼球的则是这个碳纤维加翻毛皮方向盘,握感相当舒服。仪表盘周边更换碳纤材质作为点缀。

由于增加了外挂电脑,改变了涡轮压力,所以增加涡轮压力表监控就相当有必要了。

nismo铝合金踏板三件套,除了骚气以外,铝合金上的胶粒能给提供更大的摩擦力,对于激励驾驶有实质帮助,可不是能看不能用的改装项目。

大众朗行改装案例

大众朗行因为有着浓浓的旅行车范,上市之后就圈了不少的粉丝,毕竟目前市面上真正的旅行版车型动不动就要二三十万,确实令不少人望而却步,下面为大家带来大众朗行轻度改装案例。

朗行舒适版车型将原厂的16寸轮毂换了,数据和原厂一样。16寸的轮毂上贴了大众的信仰R标志。

配置方面,在换轮毂的时候加装了一个铁将军胎压检测仪,太阳能的充电的。

尾灯贴了黑膜,选的是浅黑色的亮膜,透光性也没有太大的影响,说到贴膜,车主本以为是个简单的工程,但在询问第一家改装店时,报价200工时费,而另外一家报价150工时费,最后无奈回到改装轮毂的店问只要50工时费,最终耗时一个小时贴好。

贴的翼子板的R标刀标,车主自己贴了车门防撞条,要的不是防撞,要的是这个视觉效果而已。

后来网上购买了一些拉花,车主自己设计了拉花位置并贴了上去,效果还是不错的。

由于车主一直觉得朗行的尾部太空了,于是自家在网上购买了一个尾翼粘上去。