小型车，一般是指排量在1.0-1.3左右的车型，比如欧洲E-NCAP，日本J-NCAP，C-NCAP等等。不过现在微型车和小型车，也包括其他相近车型的划分越来越模糊，一般是根据生产厂商的定位以及这款车的前身来确定其界别。今天就给大家介绍一下A0级轿车标准是什么？
汽车怎么分级？
汽车车级分类标准通常以排量，车轴前后距离，售价，等相关的重要技术参数作为基准进行分类。按照汽车分级标准：A00是微型乘用车、A0是小型乘用车A级是紧凑型乘用车、B级是中型乘用车、C型是中大型乘用车、D级车指的则是大型乘用车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。
将汽车划分成A00（微型车）、A0级（小型车）、A级（紧凑型车）、B级（中型车）、C级（中大型车）、D级（长车身的豪华轿车）是德国汽车界（因为德国的汽车工业足够强大所以才有界限划分）的一种车型划分方式，并不是世界通用的划分标准，它们之间也没有严格的规定。这种分级的方法主要依据汽车轴距、排量、重量等参数划分的。
A0级轿车标准是什么
这类级别的车，轴距在2m——2.3m之间，车身长度在4米之内，发动机排量在1.0L左右。
微型车体积小、油耗相对较低、价格也便宜，比较适合代步用。
为什么AO级轿车越来越不受欢迎了？
随着汽车消费升级，现在家庭用车置换多数都是以B级车或SUV作为首选，即便是年轻人首次购车也是紧凑级居多，甚至有些家中有矿的小伙伴都会选择一台高品质的豪华品牌车型，AO级别的小型车，很少出现在市场上了。
真不是“以大为美”的传统观念导致小型车的市场萎缩，而是很大一部分小型车真的不能满足家庭甚至个人用车需求。毕竟中国绝大部分家庭达不到一人一车的条件，而富裕的家庭通常又不会选择10万元以下的A0级车，所以对于面向广大普通家庭的小型车而言，真正能够得体乘坐的第二排成了最关键因素。