凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，是汽车配件之一，它通常要配合曲轴位置传感器使用，是点火控制的主控信号，确定基本点火时刻。那么凸轮轴位置传感器坏了有什么影响？凸轮轴位置传感器故障表现有哪些？下面来看看详细介绍。
凸轮轴位置传感器的作用详解
凸轮轴位置传感器的作用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻。
凸轮轴位置传感器又称为气缸识别传感器，为了区别于曲轴位置传感器(CPS)，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。
凸轮轴位置传感器的功用：凸轮轴控制进、排气门，它以曲轴转速的一半转动，其位置确定了向上止点运动的活塞是处于压缩行程上止点还是排气行程上止点。在起动过程中，仅从曲轴位置信号是无法区分这两种上止点的。此时，凸轮轴位置传感器就起到了准确判断压缩上止点位置的作用。
而与此相反，在车辆运行时，由曲轴转速传感器产生的信号已足以确定柴油机的状态。这就是说，若凸轮轴位置传感器在车辆运行过程中失效时，ECU仍然能够判别柴油机的状态。
凸轮轴位置传感器利用霍尔效应来确定凸轮轴的位置：在凸轮轴上设置一个铁磁材料制成的齿，它随同凸轮轴转动。
当该齿经过凸轮轴位置传感器中流过电流的霍尔效应半导体薄片时，传感器的磁场将霍尔效应半导体薄片中的电子流向偏转到与电流方向垂直，从而短时内形成一个电压信号，此信号告知ECU：此时第一缸正好处于压缩行程上止点。
当凸轮轴位置传感器失效（如拔掉凸轮轴位置传感器的线束插头）时，柴油机能否起动成功，不能一概而定，应视具体机型而考虑。即使采用了同一个电控系统，也是有的车型可以起动，有的车型则不能，这主要取决于系统的控制策略。
凸轮轴位置传感器故障表现
凸轮轴位置传感器故障主要常见变现为烧油很快、加不起油，不好打火、启动困难，怠速不稳，故障灯亮，能行车但是动力差，行驶途中会出现偶尔顿挫，加速发动机磨损。
1、发动机启动困难或者无法启动，也就是打火不灵。这是因为凸轮轴位置传感器可以预判点火顺序，如果出现故障了，自然就启动困难。
2、发动机油耗增加。凸轮轴位置传感器出现故障，行车电脑就无法准确喷油，造成油耗增加。
3、动力下降，发动机无力。凸轮轴位置传感器出现故障，行车电脑就检测不到凸轮轴的位置变化，进而影响进气量和排气量，导致动力下降。
4、容易发生爆震现象。
5、发动机故障灯亮。
凸轮轴位置传感器坏了有什么影响
凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴同步运转的位置，提供凸轮轴位置信息。凸轮轴位置传感器对系统的排放影响很大，传感器出现问题的时候车辆启动困难，启动会出加速明显不良。