开发豆整理了青海有哪些机场,分别是格尔木机场(4D、支线机场)、海西德令哈机场(4C、支线机场)场、西宁曹家堡国际机场(4E、青海主要对外口岸)、玉树巴塘机场(4C、支线机场)、海西花土沟机场(4C、支线机场)、果洛久治机场(筹建)、果洛玛沁机场(4C、支线机场)、共和青海湖机场(筹建)、黄南机场(筹建)、海北祁连机场(4C、支线机场),一起来看青海机场有几个吧。

青海有哪些机场 青海机场有几个

海西德令哈机场(4C、支线机场)场

海西德令哈机场,简称“德令哈机场”,北距德令哈市中心28千米,为4C级中国国内支线机场,属高高原机场(2862米)。据2020年4月西部机场集团官网显示,海西德令哈机场航站楼面积4400平方米;站坪面积2.76万平方米,设4个机位,其中1个B类机位,3个C类机位;跑道长3000米,宽45米,可起降A319、B737-700、ARJ21等型高原机型;可满足年旅客吞吐量16万人次的使用需要。

玉树巴塘机场(4C、支线机场)

玉树巴塘机场,简称“玉树机场”,北距玉树市中心18千米,为4C级中国国内支线机场,属高高原机场(3950米)。截至2020年4月新华网显示,玉树巴塘机场航站楼面积4258平方米,站坪面积14460平方米,设4个C类机位;跑道长3800米,宽45米;可满足年旅客吞吐量8万人次、货邮吞吐量375吨的使用需求。2020年夏秋航季,玉树巴塘机场共有3家航司在此开通6条航线,共通航5座城市。

格尔木机场(4D、支线机场)

格尔木机场,距格尔木市中心10千米,为4D级军民合用支线机场,属高高原机场(海拔2842米)。据2020年3月机场官微显示,格尔木机场航站楼面积10203平方米,设登机廊桥3部;站坪设机位12个,其中C类机位11个,D类机位1个;跑道长4800米,宽50米;可满足年旅客吞吐量75万人次、货邮吞吐量2250吨、飞机起降3989架次的使用需求。2019/2020冬春航季,格尔木机场共有3家航司在此开通4条航线,通航5个城市。

西宁曹家堡国际机场(4E、青海主要对外口岸)

西宁曹家堡国际机场,距西宁市中心28千米,为4E级民用国际机场,是青藏高原重要交通枢纽和青海省主要对外口岸。据2019年7月青海省人民政府官网信息显示,西宁曹家堡国际机场拥有两座航站楼,分别为T1(国际港澳台)、T2(中国国内)共5.37万平方米;共有一条跑道,跑道长度为3800米。截至2020年8月,西宁曹家堡国际机场共开通中国内外航线145条,通航城市66个。

海西花土沟机场(4C、支线机场)

海西花土沟机场,简称“花土沟机场”,北距茫崖市中心5.5千米,南距尕斯库勒湖岸4.5千米,为4C级中国国内支线机场,属高高原机场(2906米)。截至2020年4月,海西花土沟机场航站楼面积3000平方米;站坪设4个C类机位;跑道长3600米,宽45米,可起降机型有B737-700、A319及ARJ21、MA700等高原型飞机;可满足年旅客吞吐量9万人次、货邮吞吐量100吨、飞机起降量1150架次的使用需求。

果洛久治机场(筹建)

久治机场是青海省十三五期间规划建设的一座民用机场。2016年4月,青海省发展和改革委员会组织中国民航机场建设集团西北分公司、西北民航空管装备技术工程有限公司两家项目设计单位的专家,开展了久治机场项目选址踏勘工作,选址踏勘工作组初步确定了拟推荐的3个场址。

黄南机场(筹建)

黄南机场是青海省的一个民用机场。已纳入了《西部大开发“十三五”规划》、《**“十三五”脱贫攻坚规划》《全国民用运输机场布局规划》被列为国家“十三五”期间新建44个民用机场之一。2021年7月,青海省发展改革委会同黄南州政府、青海机场公司等全面提升黄南机场前期工作进度,经反复沟通协调,组织开展了机场选址现场评审会。此次选址评审会的进行,标志着黄南机场项当前期进入了实质性阶段。

海北祁连机场(4C、支线机场)

海北祁连机场,为4C级民用支线机场,属高高原机场(海拔3163米)。截至2018年6月,海北祁连机场共有1座航站楼,建筑面积为3000平方米;民航站坪设3个C类机位,1个B类机位;跑道长3400米,宽45米。2020年夏秋航季,海北祁连机场共开通1条前往西宁的航线,通航国内1座城市。

果洛玛沁机场(4C、支线机场)

果洛玛沁机场,简称“果洛机场”,西北距玛沁县县城7.5千米,为4C级中国国内支线机场,属高高原机场(3787米)。据2020年4月机场官微显示,果洛玛沁机场航站楼面积3000平方米,站坪设4个C类机位;跑道长3800米,宽45米,可起降B737-700、A319、ARJ21等高原型飞机;可满足年旅客吞吐量8万人次、货邮吞吐量200吨、飞机起降890架次的使用需求。

共和青海湖机场(筹建)

共和青海湖机场,东南距共和县县城约14千米、北距青海湖岸约26千米,为4C级军民合用支线机场。2021年2月4日,共和青海湖机场被列入青海省十四五规划开工建设项目。目前,共和青海湖机场可研报告已获取国家发展和改革委员会批复,正在与西北民航局对接机场初步设计等相关事宜,力争在2022年4月开工建设。