世界十大深水良港

新加坡港地处于马六甲海峡东南侧，是亚太地区第二大的港口，也是世界最大的集装箱港口之一，该港口自然条件优越，水域宽敞，面积为538万平方米，其发展至今，现已成为世界上最繁忙的港口之一，共有250多条航线来往世界各地，还享有"世界利用率最高的港口"的额称号。

里约热内卢港是巴西的第二大海港，其也是南美东海航运线上的主要港口。这里的瓜纳巴拉湾腹宽口窄，风平浪静，为世界三大天然良港之一。该港曾长期为巴西第一大吞吐港。但80年代后期被圣多斯港所超出，年吞吐2500万吨左右。输出咖啡、蔗糖、皮革、钢铁、和铁、锰矿石；输入石油、煤、机械等。

南非开普敦港位于南非西南沿海桌湾的南岸入口处，交通运输发达，有铁路可直达行政首都比勒陀利亚，公路与国内各地相通接，港口距机场约 20 公里，每天有航班飞往约翰内斯堡，再连接国外航班。这里的装卸面积有五万平方米，集装箱堆场面积达到了97万平方米，这里每年都有着不错的货物吞吐量。

维多利亚港位于香港岛与九龙半岛之间，是香港的主要港区。这里也是香港地区的“命脉”所在，一直以来都影响香港的历史和文化，主导香港的经济和旅游业发展，是香港成为国际化大都市的关键之一。2019年，香港的集装箱吞吐量约为2000万标准箱，位居全球集装箱港第八位。

横滨港是日本第二大的港口，这里有一百三十年的悠久历史，跟日本第一大港神户港一样，也是最忙、吞吐量最大的港口，现拥有一个能接纳世界最大集装箱船的天然深水港。该处进口以石油、煤居多，出口以船舶、汽车、收音机、电视机、纺织品等为大宗。港口年吞吐量在1亿吨以上，其也是中国主要挂靠港口。

澳大利亚悉尼港又被叫做杰克逊港，其东临太平洋，西面20公里为巴拉玛特河，南北两面是悉尼最繁华的中心地带，所以有人称其为城中港。悉尼港的环形码头是渡船和游船的离岸中心地，人们可以选择各种档次和航程的渡船、游船，来欣赏悉尼这一世界较大自然海港的美丽景色。这里也是较繁华的游客集散中心点。

洛杉矶港是美国第一大的集装箱港口，这里也是西半球最为忙碌的海港。这里有两大集装箱港口，分别是洛杉矶港口LA和长滩港口LB，相差10公里。这里一共有十三个码头，在这之中有两个是实现了现代化全自动化的码头，所以其卸柜效率是非常的高，很快速。

旧金山港是世界天然良港之一，其开始发展与十九世纪的中期。该港口自然条件优越，港湾面积1126平方公里，经宽仅1200米的金门海峡通太平洋。港口设施优良，码头、泊位和仓库主要分布在海湾以东的里士满和奥克兰附近。港内有三条横贯大陆的铁路通达各地，便于水陆联运，公路网稠密。旧金山为西部最大的金融中心。

英国利物浦港修建于1207年，是一个历史悠久的港口，得益于该港口的发展，该地区经济都非常发达，这一个港口还孕育了英超第二强的球队——利物浦球队。在十九世纪的时候，这里的码头体系曾经是世界上最先进的，现在部分码头被列入世界文化遗产。在1970年代之后，利物浦港的不少码头被关闭，利物浦开始走向没落。

海参崴港位于俄罗斯的东海沿岸，是一处俄罗斯远东地区的大港之一，其冬季晴朗少雪，寒冷干燥；春季到来较早；夏季潮湿多雾，时有台风；秋季是海参崴较好的季节，天气晴朗，阳光充足。海参崴是通往欧洲和西伯利亚的门户，又是从太平洋到大西洋横跨欧亚铁路干线的东方枢纽，地理位置十分重要。随着东北亚国际贸易的发展，海参崴将成为俄罗斯在东方的窗口。