世界十大海峡

马六甲海峡因沿岸有马来西亚一古城马六甲而得名，是位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡。海峡处于赤道无风带，全年风平浪静的日子很多。海峡底质平坦，多为泥沙质，水流平缓，是参观马六甲不可缺少的景点。它是世界上最重要的航运通道之一，还被称作是“中国海上生命线”。

德雷克海峡的地理位置使其成为连接上太平洋和大西洋的主要通道这里也是连接南美洲与南极洲的最短航线。这里以其恶劣的天气而闻名，而且经常有强劲的风和巨浪。原因是因为由于南大洋和南极洲之间没有陆地障碍，使得气流和水流得以自由流动，故因此形成了强烈的气候变化和急流。

白令海峡是沟通北冰洋跟太平洋的唯一航道，也是北美洲跟亚欧大陆之间最短的海上通道。作为北极航道的重要出入口，白令海峡在一定程度上把握着军用设备和人员在该地区的进出权，极具军事战略价值。鉴于其重要的地理位置，白令海峡更有“北方的马六甲”之称。

台湾海峡是沿海南北海上交通要冲，福建、台湾两省间交通要道。这里台风是影响海峡夏、秋季天气的重要因素，从5～11月，特别是7～9月，台风经过海峡时，狂风和暴风雨常造成严重灾害。台湾海峡是中国的重要渔场，海洋鱼类品种约700余种，其中经济鱼类有百余种。台湾海峡两岸有较丰富的砂矿，台湾西岸近海已发现有海底石油资源。

英吉利海峡位于英格兰与法国之间，是大西洋的一部分，其海运十分的繁忙，也有着很重要的战略地位。国际上有大量的航运，每年有多达20万艘船只通过该海峡，居世界所有海峡之首。从历史上看，由于它在西和北欧各资本主义国家的经济发展中发挥了巨大作用，人们将这两个海峡的水道称为“银色的航道”。

霍尔木兹海峡是连接波斯湾和印度洋的海峡，也是唯一一个进入波斯湾的水道。这里称为世界的重要咽喉，具有非常重要的经济和战略地位。这是海湾地区石油出口到西欧、美国、日本和世界其他地区的唯一海上通道。其自古以来就是东西方国家文化、经济和贸易的枢纽，是当今世界上最繁忙的水路之一。

朝鲜海峡连接着日本海跟东海，狭义的朝鲜海峡指朝鲜半岛与对马岛之间的水道，朝鲜和韩国均称为釜山海峡，日本则称为朝鲜海峡或对马海峡西水道。广义的朝鲜海峡指位于朝鲜半岛和九州岛之间的整个水道，朝鲜称朝鲜海峡、韩国称大韩海峡、日本称对马海峡。

土耳其海峡是一个重要的海上通道，其是地中海通往黑海的唯一海峡，所以又被叫做黑海海峡。峡区属地中海气候，全年大部分时间风平浪静，海流缓慢，滩礁亦少，航运条件优越，故海上航运十分繁忙，年通过船舶约4万艘、军舰几百艘，总吨位达4亿吨左右。

直布罗陀海峡沟通着地中海跟大西洋，是欧洲跟非洲之间的分界线，是世界上一处很重要的海峡。直布罗陀海峡每天有很多船只通过，每年可达十万艘，是国际航运中最繁忙的通道之一，具有重要的经济和战略地位，被誉为西方的“生命线”。

曼德海峡连接了红海、亚丁湾和印度洋，是亚洲、非洲的分界线，其就位于阿拉伯半岛西南的也门和非洲大陆的吉布提之间。西方有人称它是世界战略心脏。是世界上最重要和最繁忙的海峡之一，每年都有两万多艘船只通过。战略地位重要。世人称为连接欧、亚、非三大洲的“水上走廊”。