长江十大港口排名

苏州港是始建于2002年，且由原张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建而成的港口，其地理位置优越，历来也和世界上40多个国家和地区的140多个港口有货运往来，于2019年苏州港在港口货物吞吐量世界排名前十的港口中居第七，也极大的推动了当地经济建设的发展。

马鞍山港是成立于1989年，且位于马鞍山市境内港口，同时其也是长江十大港口之一，中国重要的钢铁流通基地，其全长15.7千米，陆域面积168万平方米，水域面积2044万平方米，该港口主要集装箱、钢材、矿石、电煤等为一体，现一共拥有142个泊位数，在2018年，该港口货物吞吐量达到了1.2亿吨。

长江第一港太仓港，自古漕运万艘，四方商贾咸至毕集，史称“天下第一码头”。位于太仓东部、长江入海口南岸。这里古称刘家港，历史上曾是明代著名航海家郑和七下西洋的起锚地，深泓近岸，岸线平直，边滩稳定，风景独特，海景优美。现已列为上海国际航运中心的重要干线港和对外开放一类口岸的太仓港，紧依上海，背靠苏、锡常等经济发达地区，腹地辽阔。拥有38.8公里的 黄金深水岸线，已建成泊位21个。正在进行的二、三期开发建设，将建成成吨级、千吨级泊位114个。不久的将来，太仓港将成为吞吐能力超亿吨的东方大港。也将成为一道秀丽的风景线。

杭州港位于浙江省东北部，是国内28个内河主要港口之一，其主要任务是集装卸储存、中转换装、临江工业、现代物流、旅游客运等功能于一身，现如今在该港口，一共由9个港区，覆盖了杭州市区和5个县市，现已成为长三角南翼重要的内河枢纽港。

镇江港是一处具有上千年历史的港口，其地理位置优越，位于长江和京杭大运河十字交汇处，不仅是中国确定镇江港为中国沿海25个主要港口之一，同时也是长江三角洲重要的江海河、铁公水联运综合性对外开放港口，其主要提供江海直达、铁水联运、水陆换装、散杂货与集装箱换装、多式联运服务等货物中转装卸服务，历来已经和世界上71个国家和地区的288个港口建立了外贸运输业务，被列为中国国家批准的一类对外开放口岸。

南通港是始建于1904年8月的港口，其为中国国家一类对外开放口岸、国家主枢纽港，也是上海国际航运中心组合港的主要成员，该港口历来主要从事港口的建设和经营，货物装卸、堆存及物流配送、客货运代理、理货；港内船舶拖带服务，船舶航修等业务，历来也极大的推动了当地经济建设的发展。

泰州港是一处主要形成于965年的港口，其发展至今，也具有悠久的历史，现已成为长江25个干线港口之一，同时也是中国国家一类开放口岸，该港口主要经营散货货种有铁矿、煤炭、钢铁、粮食等，在2018年，也取得了35.6万标箱的集装箱吞吐量，对于长江中上游西部地区物资中转运输具有重要的意义。

铜陵港是一所位于铜陵市南部，有大通、横港和长湖滩等6大港区的港口，其水域面积为200万平方米，，陆域面积27.3平方米，其主要承担出口硫砂、黄砂、水泥、生铁、电解铜、熔渣、纺织品等及进口磷矿、煤炭、铁矿、铜精砂等货种的装卸任务，历来也凭借10007.85万吨的货物吞吐量，成为中国国内河亿吨大港十强，而且还对铜陵市承接长三角产业转移、促进经济跨越发展也发挥了重要作用。

武汉港是地处于长江中游的一个交通部定点的水铁联运主枢纽港，其主要从事集装箱、煤炭、钢铁、石油、矿石、建材、粮食、化肥、件杂货等各种货物的港口装卸、仓储、运输、修理及清洗服务，港区现有面积122.45平方公里，历来可以达到12000吨级的最大靠泊能力，货物吞吐能力高达3000万吨。

芜湖港是主要承担货物装卸、仓储、中转服务，国际集装箱装卸的港口，其也是中国内河主枢纽港之一和国家一类口岸、安徽省重要的水陆交通枢纽，该港口总面积4769.1万平方米，其中水域面积4700万平方米，陆域面积69.1万平方米，在2018年，也完成货物吞吐量累计完1.2亿吨，在当时中国内河港口中排名第7位。