曲线行驶打早打晚图解
在科目二曲线行驶中，通常会有一小部分学员打方向过早或过迟，导致车身出线或车轮压线。网上介绍曲线行驶的方法多种，今天就来聊聊曲线行驶看左镜子方法。
曲线行驶看左镜子方法
部分考试车辆会在左右车头角处安装一个小镜子，可以利用它来走曲线。
1、进入弯道前要摆正车身，并且踩离合或刹车控制车速，进入弯道原则是走外线，比如即将左转弯，需要靠弯道右侧行驶。
2、当车辆左角的小后视镜碰到右边线时，往左打一圈方向，通过左右打方向让左车角小后视镜一直压住右边线追线行驶。
3、走完一个右边线后，左车角小后视镜已经离开右边线，这时候可以保持方向不变，等右车角小后视镜碰到右边线时，回正方向继续行驶。
4、接着看到发动机右舱盖左侧1/3与右转弯的左边线重合时，然后往右打一圈方向，同样通过左右打向维持右车角小后视镜压着左边线行驶来转弯。
5、经过所有弯道追线后，当感觉车头与S曲线弯出口对齐，可以回正方向盘驶出考试区域。
曲线行驶打早打晚图解
通常出现曲线行驶打早打晚的情况，是因为坐姿不对，由于不同人身高不同，坐得比较矮的，如果按照教练的方法，需要延迟打方向操作，因为坐得矮视野会高一些，车还没有开到点，不宜过早打向。高的人则相反，同样按照教练的方法，需要提前转向，因为高个子看得更低的区域，如果晚打了，车辆已经快到停止线，想补救都是没办法的。
