开发豆整理了浙江有哪些港口，分别是宁波港、温州港、宁波舟山港、杭州港、嘉兴港、湖州港、台州港、海门港、嘉兴内河港、绍兴港，一起来看浙江港口有几个吧。
温州港
温州港地理坐标为120°38′50″E，28°01′35″N ，位于我国东南沿海，北邻宁波港、南毗福州港，东南与台湾的高雄、基隆港隔海相望、居于以上海浦东为龙头的长江三角洲经济区内，拥有 350 公里 海岸线，地理位置优越，是浙南地区南北沿海海运、远洋运输的中心枢纽，也是我国沿海 25 个主要港口之一，在全国综合运输网中居于重要地位。2016年温州港港口全年货物吞吐量8502.78万吨。
杭州港
杭州位于中国东南沿海的浙江省东北部，副省级城市，浙江省省会，我国华东地区重要的交通枢纽，长三角地区重要的航空客运中心，离上海180余公里，是我国历史上著名的七大古都之一，杭州地处长江三角洲南翼，是长江三角洲重要中心城市和中国东南部重要交通枢纽。杭州港是国内28个内河主要港口之一，连接三大水系，将杭嘉湖水系、钱江水系和萧绍甬水系融为一体，成为具有往北能伸入长江，往东能驶向沿海的通江达海的航运能力。截止2017年11月份，杭州港货物吞吐量达9623万吨。
宁波港
宁波港的前身是宁波港务局。宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位309座，其中万吨级以上深水泊位60座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级（9可兼靠30万吨船）的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。2012年3月，**批复同意开放宁波港梅山港区。2016年宁波港完成集装箱吞吐量2069万标准箱。
宁波舟山港
宁波舟山港由宁波港、舟山港合并重组而来，其中宁波港是中国货物吞吐量第一大港口，集装箱吞吐量则列全国第三大港口；舟山是中国较大的海水产品生产、加工、销售基地，舟山港是长江三角洲综合运输网的重要节点。宁波舟山港已成为世界重要的集装箱远洋干线港、国内重要的铁矿石中转基地和原油转运基地、国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，也是国家的主枢纽港之一。
嘉兴港
嘉兴港位于长江三角洲南翼、杭州湾北岸，地处沪、杭两市中间地带，是浙江省沿海地区重要港口、国家一类开放口岸，浙北地区对外开放的重要门户。改革开放以来，嘉兴港的建设发展取得了令人瞩目的成绩，相继建成了一批万吨级以上深水泊位，货物吞吐量快速增长，在地方经济社会发展中的地位与作用初步显现。嘉兴港是浙北地区唯一的出海口，在浙北杭嘉湖地区、苏南、以及上海周边地区的海河联运格局中占据重要的枢纽地位。2016年嘉兴港吞吐量达6816.57万吨。
湖州港
湖州港位于浙江省湖州市，2003年港区内有码头单位151个，码头泊位314个。湖州市地处浙江省北部，北频太湖，南接杭州，东北与苏州、西北与无锡环太湖而相连，距江浙皖三省交汇和水陆运输要冲之地，处长江三角洲14个城市的中心位置。自然条件：气象：气温： 年平均气温16.2摄氏度，最冷在1月，平均气温3.1摄氏度，最热在7月，平均气温为27.9摄氏度。“黄金水道”长湖申航道都在湖州市区、京杭大运河。2016年湖州港完成集装箱吞吐量20.6万标箱。
嘉兴内河港
2017年嘉兴市完成内河港口货物吞吐量9432万吨，同比增加1009万吨，增幅为11.98%，其中出港1468万吨，与2016年基本持平；进港7965万吨，同比增幅15.17%，一举扭转了近四年来吞吐量逐年下降的趋势。2017年吞吐量上涨主要有以下原因： 一是进港货物吞吐量大幅度增长。2017年进港货物吞吐量完成近8000万吨，接近历史高点。嘉兴地处杭嘉湖平原地带，矿产资源相对匮乏，矿建材料、水泥、钢铁等大宗货物主要通过水路运输进入嘉兴市。
绍兴港
绍兴港，即绍兴港码头，2010年12月26日破土动工，总投资超20亿元，建设1000吨级泊位17个。绍兴港是绍兴的水陆交通枢纽和绍兴通向世界的口岸。在大运河与新运河之间，与东湖景区相邻。绍兴港是融现代物流与商务旅游于一体的旅游休闲港口。绍兴港，地处绍兴市越城区东湖镇，浙东大运河为航段的天然深水河段，连通绍兴乃至长三角发达内河水系，拥有优越的内河港天然条件。交通便捷，区位环境十分优越。
台州港
台州港是浙中沿海的水运枢纽，港口资源丰富，占全省的28%，有980公里内河航道网，可江海通达。台州港已成为区域性重要港口，一类开放口岸、长三角港口群中距台湾最近的港口，为大陆对台湾直航的63个港口之一。台州港地理坐标为121°27′E，28°41′N。位于浙江省东南沿海中部，处于长三角港口群，是浙江省重要港口，也是台州市城市发展的依托和发展外向型经济的窗口。2016年台州港货物吞吐量6771.32万吨。
海门港
海门港位于浙江省中部沿海的台州湾椒江入海河口内，是浙江沿海4个中型海港之一。海门港交通比较便搜索利，北距上海243海里 ，南距福州264海里。公路经过104国道与全省公路网相连。民航路桥机场距港口以南12公里。海运可达全国各大港口和国际港口，内河200吨货轮经灵江、永宁江直抵临海、黄岩。客运已开辟3条航线。目前港口已形成海陆空立体联运优势，为进出货物提供了较好的集疏运条件。目前与美国、加拿大、日本、新加坡、意大利、德国、英国、荷兰、比利时、中东、香港等国家和地区的港口有贸易运输往来。