开发豆整理了黔西南著名旅游景点排名,分别是马岭河大峡谷、马岭河峡谷漂流、黔西南州贞丰双玉峰景区、兴义万峰林景区、贵州万峰湖景区、安南古城、三岔河水利风景区、二十四道拐抗战公路、兴仁市放马坪景区、何应钦故居,一起来看黔西南十大著名景点吧。

黔西南著名旅游景点排名 黔西南十大著名景点

马岭河峡谷漂流

马岭河峡谷漂流位于贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市内。漂流分三段,上段——马岭镇到天星画廊,全长13.7公里,大约需2小时,为景观漂流,水比较清;中段——天星画廊到赵家渡,全长22公里,大约2-3小时,惊险刺激而且风景最具欣赏价值;下段——赵家渡到万峰湖,全长20公里,是最为刺激的一段,但由于河流两岸工厂比较多,因此河水没有第一段清澈。马岭河峡谷漂流两岸峭崖对峙,河谷幽深,以雄、奇、险、秀而独具特色。

兴义万峰林景区

万峰林景区,位于贵州省兴义市东南部,气势宏大壮阔,山峰形态奇特,整体造型秀美,是国内典型性的喀斯特峰林。景区根据峰林的形态,分为列阵峰林、宝剑峰林、群龙峰林、罗汉峰林、叠帽峰林等五大类型;每一类都各具特色,既独立成趣,又与其他类型的峰林相辅相成,组成雄奇浩瀚的景观。万峰林景区先后获得国家重点风景名胜区、国家AAAA级旅游风景区、国家地质公园等荣誉称号。

马岭河大峡谷

马岭河峡谷位于贵州省兴义市,是国家级重点风景名胜区、国家AAAA级景区,集雄、奇、险、秀为一体,总面积344平方公里,全长74.8千米,宽50——150米,最深处280米,素有“天沟地缝”、“地球上最美丽的伤痕”之称,谷中上百条瀑布、三百万平方米钙华瀑和各种珍稀植物是最大的看点,被誉为“中华第一漂”。

黔西南州贞丰双玉峰景区

双乳峰景区,位于黔西南布依族苗族自治州贞丰县者相镇,离县城9公里,因酷似大地母亲袒露的双乳而得名,有“天下奇观”之美誉。景区占地40公顷,海拔1265.8米,相对高度261.8多米,区内以布依文化、母亲文化为主,从中融入民间文化和佛教文化,是以地质奇观为特色,集石林、峰林、人工湖泊、布依村寨、原始植被等景观于一体的观光游览和科普考察活动风景游览区。

贵州万峰湖景区

万峰湖景区位于贵州省兴义市东南部,在马岭河下游,处于云贵高原向广西过渡的南盘江大裂谷断层地带,是国家级重点风景名胜区,毗邻国家级风景区--马岭河峡谷、万峰林。该景区由天生桥一级电站大坝将南盘江拦截而成,湖面面积176平方公里,蓄水102.6亿立方米,内有30多个全岛、58个半岛、82个港湾,是全国五大淡水湖之一。万峰湖因“万峰”环绕而得名,是云贵高原上的一颗平湖明珠,享有“万峰之湖,西南之最,南国风光,山水画卷”之美誉。

安南古城

安南古城是黔西南州乃至贵州省古城现代复原的代表作品之一。位于贵州省黔西南州晴隆县莲城镇,是在原古城晴隆县的历史基础上而进行重建,是电视剧《二十四道拐》的主要拍摄基地,因晴隆在古代叫安南而称安南古城。

兴仁市放马坪景区

放马坪高山草原旅游风景区位于黔西南州兴仁县北部的下山镇境内,距离县城24公里。风景区占地总面积为28490亩,其中天然草场21000亩,天然林地7490亩,素有“高原塞外”之称。成功升级后,游客在这里能体验热气球升空、四轮越野摩托、极限滑草、传统射箭、骑马、民族秋千等20多种娱乐项目。今年1至5月,这里实现旅游收入500多万元,游客近100万人次。义龙新区鲁屯古镇文化园、科汪纳西景区达到国家3A级旅游景区标准的要求,批准为国家3A级旅游景区。

何应钦故居

何应钦故居地处贵州兴义城南部45千米的峰林、石林之中的小集镇,是已故国民政府军政部长、行政院长何应钦先生的故乡。1890年4月,何应钦出生于镇南一幢木结构中式房屋内。房屋原系普通民居,是何应钦之父于1874 年修建的。后随着何应钦职级的不断升迁,其家人先后改建加高了三次。为了配套,又新建两幢厢房,最后成为巍峨高大、宽敞明亮的一楼一底标准的三合院建筑。楼房中的石柱、石凳、石缸、石壁,雕龙画凤,刻制精细;墙上镌刻的 “鱼跃鸢飞”,书法精湛;花鸟虫鱼,栩栩如生。

三岔河水利风景区

三岔河水利风景区地处贞丰县者相镇境内,距县城18公里。三岔河湖是个幽雅迷人的旅游观光胜地。湖区的山,青秀;水,碧绿;树,葱郁;石,奇特;岛,静 雅。景区湖岛相依,别有情趣。湖中的莲花岛,石梯、石门、石洞相间分布;石狮、石牛、石马形态逼真;石桌、石椅、石凳错落有致。湖心岛四周红枫绿柳蔽日,中间绿草如茵,为游人泛舟歇脚铺上了地毯。三岔河湖一年四季都有迷人的景致。四季分明的湖光美景,构成了又一个人间乐园。

二十四道拐抗战公路

二十四道拐抗战公路,为第六批全国重点文物保护单位。位于贵州省晴隆县城西南1公里处,从上至下依山势呈弯道盘旋,计有24个弧形拐弯,全长4公里,蜿蜒于高达1799米的晴隆山西南坡,是320国道中的一段,也正是世界“史迪威公路”中极其重要的一段。二十四道拐公路依山而建,工程艰险,虽山势陡峭,弯道频繁,但其设计之精巧,匠心独具,弯道的上下堡坎、挡土墙都是由大石砌成,虽经半个多世纪的风雨侵蚀,如今仍保持完好。